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5、事故 ...


  •   北京飞郑州是一个来回,潘煜喝了杯咖啡,站在地上微微活动了下颈椎。看着郑州似又要聚起来的乌云,也不知道能不能正常推出。

      不止他担心,签飞行单的时候副驾周强还念叨:“可别再下雨了。就算下,那也等咱们上了高度再下。不然咱们今天的时长可就超了。”

      机组飞行时间一般不能超过八小时,超过就算个不大不小的事故了,他们按着程序要向公司提交飞行计划的休息安排。

      很是麻烦。

      他们今天虽然飞四段,但其实都是短航班。拿北京到郑州来算,从正式起飞开始计时间,时长多在一个小时左右。但今天是个例外,光是落地盘旋就延误了四十分钟,眼看着就要超机组的八小时飞行时长。

      “要休息一晚吗?”潘煜问。

      机组飞行时长会不会超的度是由机长把握的,现在他们这趟航班就属于可飞可不飞。飞了不一定会超时长,但不飞肯定是不会超的。

      “还是飞吧,”周强忙摆手,真怕卷毛小机长摇个备份机组出来,“潘哥,我跟您说实话,我女朋友还等着我回去吃饭呢。”

      别看周强喊哥,但其实潘煜比他还小三岁。但人跟人不一样,潘煜几岁的时候就能摸飞机了,十几岁的时候就能在国外开飞机了,飞行驾照拿的早、小时数攒的也比他快。

      周强说不心酸的是不可能的,但机上规矩就是这,机长大过天。他不可能说什么,甚至还想着走走潘煜的关系,因此笑得都还有些殷勤。

      潘煜“哦”了声,有些遗憾地把签好的单子递出去。他其实还挺想留郑州一晚,毕竟他还没喝过胡辣汤。

      也不知道是个什么味道。潘煜不动声色地抿了下嘴。

      “国航7973,地面风向060,5米每秒,12跑道,允许起飞。”
      “可以起飞,国航7973。”
      “国航7973,离场联系进近122.75。”
      “联系122.75,国航7973。”潘煜是个很有礼貌的新青年,“塔台再见。”
      “再见,国航7973,”塔台小姐姐早就听出了潘煜的声音,位置都给他们排的靠前。

      临了,又飞快地补了句:“祝飞行愉快,起落安稳。”

      私心满满。

      周强眼闪调侃,扫了眼主飞的潘煜。

      小潘机长年轻有为,家境殷实,是很受人喜欢,也是真的豪气冲天。周强想着自己一天光是咖啡都被人请了四回,微不可闻地叹了口气。

      也真的酸不起来他。

      周强打起精神,全神贯注地注视着仪表盘。谁都没想到塔台小姐姐的一句祝福话,最后竟成了一句毒奶。

      他们差点没僵在空中。

      仪表盘在飞机抬轮升空的一分钟后就开始冒红。

      周强在第一时间就发现了不对:“潘哥,起落架…”

      “我知道。”

      周强的反应已经算快的了:“潘哥,现在怎么办?”

      飞机上机长有最高指挥权。

      仪表盘上显示起落架未收回,多半就是驾驶员起飞的时候忘记收回。这个事说大不大说小不小,反正回去都是要做个检查的。

      周强私心是想正常飞,等落地北京的时候再来个神不知鬼不觉。潘煜人脉广,首都管控局里都有认识他的人,指不定地面能装个看不见,这事也就过去了。

      倒不是周强不把人命当命,他自己都在机上坐着,只是这种小失误民航每年都会有几个。

      不是什么大事,尤其是对于他们这种燃料充足且航途短的客机来说,起落架未收回不算太糟糕的局面。

      起落架未收回最容易导致的结果一个是油耗大,飞机容易飞半途没油;另个就是起落架被高空风速给切断脱落,飞机无法正常着陆。但现在的飞机都存在起落架报警系统,起落架未收回,飞机的高度很难上去,相当于减少出现起落架脱落的情况。而现在他们刚补给过,油量也充足,照常飞是绝对能飞到北京,只是不符合航空公司要求的应急程序。

      可现在飞机上机长最大,而且总有这样或那样的特殊情况影响机长决定:比如他们本就是延误飞机,机组即将超时长了;郑州的天气又不好,落地也难...这些都是避免不了的客观情况,航司应该也能理解。

      周强心里正闪着想法就听潘煜开口,跟刚刚好说话的样子完全不同,语气坚定,不容置喙。

      “通知乘务,准备返航。”

      “潘哥,其实…”周强愣了下,顾忌驾驶舱内录音,做了个手势,示意他们能飞。

      潘煜手握着驾驶舵,看都不看他,只是开口说了句让周强瞬间失温的话: “我确定按过起落架的按钮。”

      而早在周强发现问题的时候,潘煜就已经觉察不对。

      飞机起飞后最该做的就是把起落架收回,他很确定自己已经收回起落架。但仪表盘上却照旧冒红,显示起落架未收回。

      现在已经不是起落架未收回的事,而是系统故障或者是起落架故障。这就可大可小了,要是系统故障,起落架能正常收回放出还好,并不会影响降落。否则,起落架无法正常收回放出,飞机落地就相当于没有起落架,稍有不慎就会是油舱接地,百分之二百会是个爆.炸。

      毫不夸张,周强当下头发丝都竖起来了,抱着最后一丝的幻想,他问:“是不是没拔安全插稍?”

      潘煜没搭理他,他自己却在驾驶舱内看到了缠着红色条幅的安全插稍。

      老天是一点儿希望都不给他留。

      “郑州进近,国航7973,起落架故障,请求返航。”

      流量高峰期,交接班的进近刚坐在位置上就在甚高频里听见这一句,条件反射地紧张起来。

      “国航7973,起落架怎么了?”

      “仪表盘上显示起落架未收回,怀疑是按键或系统故障,”潘煜声音很稳,仍旧带着两分清朗,说的话却让人一颤,“当然也有可能是起落架故障,无法正常放出收回。”

      霎时间,当班进近心都提起来了,立刻就举起了手,召唤许言。

      “主任!”

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    作者公告
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