61、死神来了19 汤 ...
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汤姆选择了顶尖的瑞法力车队。
他给老板打电话报喜，叽里咕噜地感谢一堆后，终于道出了目的：自己既然加入车队，原有的团队是不是可以散了？
富豪无所谓地说：“他们专为你而准备，随你安排。你可以给他们放个长假。反正合约签了十年。什么时候有需要就去联系经理。”
这沉甸甸的厚爱当时叫汤姆感谢又无奈。怀着对金钱的心痛，他在心底痛斥老板钱多没地使，下一秒，感觉自己这幅酸溜溜的模样有点丑陋。惭愧使他反思，自己不该对别人的钱有占有欲。
汤姆的种种复杂心绪，在瑞法力车队待了几个月后，全化为了对老板英明之举的感动泪花。
瑞法力车队的实力有目共睹。他们有五连冠的车神坐镇，也正因如此，在F1赛事上能出场的名额有限。汤姆一个新人，还是少见的亚洲面孔，自然要靠边站。实际上，车队签下他，只不过觉得他潜力不错，自身钱多，顺手的事，也避免汤姆去了别的豪强队伍成了对手。
汤姆在卡丁车和福特方程式的赛场上努力跑出好成绩，可不是为了来F1坐冷板凳。
他受够了干瞪眼看别人摸方向盘，等车屁股甩自己满嘴沙的日子！
当凯尔特车队悄悄来挖人，汤姆一秒都没犹豫，立马答应了。
经理准备了一肚子的腹稿没说几句。他傻眼地看着，这位被车迷们盛赞为赛车王子的车手屁颠颠站起来就要走。对方如此迫不及待，还反过来催自己动作速度。经理忍着阵痛的惜才之心，劝汤姆要不了解下他们车队再决定。
汤姆反问：“你们会不让我上场吗？”
经理：“怎么可能！”
“对啦！这就对啦！”汤姆高兴拍掌。
那时他天真地以为没有比上不了场更糟糕的情况了，直到他去了新队伍。
凯尔特车队的训练场远瞧去，历史的厚重感扑面而来。近看，宛如废墟旧址的建筑风格，自方方面面透露出朴实的贫苦气息。训练场老破小，后勤人员身兼多职。肉眼可见的穷。
汤姆和未来的团队成员面面厮觑。他颤声：“你们车队合法合规？”
有人搔抓着脑袋，张嘴要回复。风吹过，头顶忽而响起声响，汤姆还没看去，就听落地哐当。顶棚镂空一块，自窟窿撒下暖洋洋的天光，无端让汤姆心凉。早尴尬杵在一旁的人群却像见了救星，赶忙吆喝，彼此搭把手，捡起碎块收拾残骸。
汤姆挥手，拂去飘散的扬尘，边抑制住滚到喉边的咳嗽，边想：这个家怎么能这么穷！？
他仿佛因不愿忍受丈夫冷落，于是选择和张了蜜嘴的情人私奔，却发现对方是个连放羊娃也比不上的穷光蛋。
车队经理霍斯特讪讪表示：“今年计划要翻新，结果你横空出世，我们只好挪预算来买你了。场地只能将就将就。”他找到了理由般，逐渐自信，振振有词地说，“你的违约金太贵啦。为了显示诚意，我们又给了好合同，车队这副窘态也能理解吧？当然你放心，我们苦了谁，也绝不会苦了车手。有需要尽管提，我们会纳入讨论议题，努力尝试，不一定实现，至少有态度。”
“没钱就别买我。”汤姆哀怨地说。
对方哈哈笑了两声。“你可是赛车小王子。倾尽全车队的资金来和你做队友是应该的。来来来，小伙子们想见你很久了。”
汤姆还以为进了F1车队，再也不用愁资金的问题，结果摊上了一个破落车队。人员集齐老弱病残，队友有旧伤。车队常年在末尾徘徊。惨得叫汤姆都快对这一个个大男人心生怜惜了。而眼前的暗淡光景，反倒激发汤姆身体中的热血。
他找回曾经的团队，与车队努力磨合。到了1995年，汤姆拿到澳大利亚站、西班牙站、迈阿密站的冠军。同年6月，他收到了来自中国汽联的邀请。
第六届港京拉力赛将在10月12-18日举办，国家和汽联协会希望汤姆能作为中方选手参赛。
汤姆收到邀约，说不心动是假的。可惜拉力赛和德国分站的比赛撞了，他遗憾地想，若换成其他时间，他立马飞过去。
在他纠结中，得知消息的霍斯特经理怂恿：“去吧，去吧。你的国家需要你这样的好伙子出力。我们完全可以理解。”
另一名车手私下问汤姆是不是合约签太好了？他说，经理明显担心汤姆再夺冠，发不起奖金，凯尔特将成为赛车史上第一个因给车手发工资而惨遭破产的车队。
汤姆：“……不至于吧？最近不是有好些公司来投资吗，前两天那个意大利奢侈品公司的高管，上周来自沙特的能源企业，再不久前的瑞士钟表珠宝……他天天和人家吃饭，总不会真冲饭去了吧？”
车手投来诧异的一眼。“你很清楚啊？”不待汤姆解释，他明白了，“也是，想都不用想，他肯定邀你去参加对不对？有眼睛的人都看得出投资人的来意。你只需往餐桌一坐，对那些有钱人笑笑，别说钱了，你就是要登天，他们都会支持。”他犹豫了下说，“难道你没去？”
汤姆高呼冤呀。“我去了！次次不落！他们老讲些华尔街啊股市啊财经政治什么的，我还努力听了，差点给我听睡着了。我态度很端正的好吧？”他举手发誓，竭力证明自己没说假话。“你不知道！我全程坐那儿，像个傻狍子，对着餐盘嗅嗅，动刀叉是我唯一的乐趣了。霍斯特偏把它给剥夺了，他不准我多吃，说我这样跟个狍子彻底没区别了。我生气啊！这哪儿是吃饭，明明是挨着饿罚坐，我笑得脸快僵了。”
车手对汤姆表达了他的同情。他庆幸有汤姆在，长了脑的资本家只会冲他来，叫自己躲过了应酬。为免汤姆沉浸在悲愤中，他解答汤姆先前的提问，转移他的注意。“车队要养很多人。凯尔特的三百人还算少了。瑞法力车队有五百来人，这还没算上他们位于英国总部研发部门的技术人员。研发赛车也是一笔大开销。上帝，它简直是无底洞，你砸下几百万都不一定听个响。霍斯特和工程师他们老早就受够了从法拉利、奔驰买底盘的日子了。”
“那你说我要不要回国参赛？德国站怎么办？”
“想去就去。”车手提醒道，“小心点，我先前说车队发不起奖金会破产，可不是玩笑。”
于是在风和日丽的一天早晨，汤姆坐飞机抵达北京。
两位接机人员早就候着了。身形略矮的那位叫邓建华。他自我介绍说在体委工作。汤姆瞧他说话时，国字脸上两条眉似乎无时无刻不在打架。他不由微笑。
另一个人个头高，身姿板正，端正的五官透出一股正气。他说自己叫周景。他十分自然地伸出手，汤姆反应过来，行李已经落到他的手上。
汤姆只能说一声谢谢。
邓建华已经把车门打开，汤姆坐进去。他坐在前排，和司机一起目视前方。周景和汤姆坐在后座。他们要去酒店。
路上，汤姆问周景是不是部队出身。
对方并不惊讶，显然有很多人都问过这个问题。“我以前在警队任职。十年前第一届港京拉力赛筹办时，我和其他人被选中，前往英国训练，只可惜实力不济，落选了，后来作为赛事工作人员，帮忙搞后勤。五届拉力赛，我都参加了。我很熟悉路线，闭着眼睛倒着开车都行。对了，你的领航员定了吗？”
汤姆迟疑：“领，航，员？”他骤然想起来这是拉力赛。
怪他F1开太久，以前都是场地赛，一个人的战场。不敢想象如果这人没问，比赛开始，自己踩油门冲出去，忽地发觉：路呢？该往哪儿走？
那场景得有多好笑！
当然汤姆知道事情肯定不会到那个地步，在他提交参赛人员信息时，组委会就会指出这点。
周景指自己：“你看我怎么样？”
怪不得他方才说自己有多熟悉路线。汤姆笑问：“闭着眼睛倒着从香港开到北京？”
前头传来笑声。周景咳嗽了下。“这点夸大了。但我确实参加了五届比赛，每次完整地跟完了全程，常常会因为救援、物资等原因来回跑。很少会有人比我更熟悉路线。你和我搭档不亏。”
汤姆说可以。
他并不在乎领航员的实力，他几年在开放日跑赛道，不乏有路线复杂的拉力赛，他从没找人指路，从来都是独自一人。反正，就算他找不到路，只要找准最快的车手，跟紧他，最后超车就行。
晚上在北京饭店举办接风宴。除了白日的两位接机人员，还有五个人。两对参赛的车手，还有汽联秘书长李波。
秘书长西装革履，瞧着四十来岁，带了一副眼镜，书卷气很浓。然而，他一见汤姆，几乎是热泪盈眶，一句终于见到你脱口而出。汤姆楞在原地。他以不符合年纪的敏捷动作，抓住汤姆的手，紧握着，还拍他的肩膀，一口一个好伙子，声音中气十足。
汤姆被他的热情吓到，回话声有点喃喃细语。他求救地瞥向白日的两人，邓建华若无其事移开视线，周景出来救了他。
席间李秘书长以一声长叹，开启追忆往昔（汤姆称之为诉苦）。“港京拉力赛一共举办了五届。五届，整整五届啊。”他着重强调，“中国车手只登上两次领奖台，最好的成绩止步于亚军。年轻人们尽力了。我们也没办法，有时忍不住怀疑难道国人真的不是赛车的苗子吗？直到我们在报纸上看到你的成绩……”
饭后，众人起身分离之际，李秘书情真意切地嘱咐：“加把劲，最好开到天安门。让国人高兴高兴。”他对汤姆和另外两队车手说，“中国赛车的未来看你们了啊。”
作者有话说
第61章 死神来了19
，还差 