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网友:文来文来文从四面八方来2% 打分:2 [2024-06-03 00:52:59] 来自广东
有几个问题:1.车队电台保证车手和策划师在比赛中可以随时进行沟通,所以受进站换胎应该在tr里和车队沟通好,而不是领队看到进站转播后吩咐的2.进站后出来一般会掉多个名次,除非进站时间和跑一圈的时间相同,不然受是不会出现在索博车手后面的,这样相当于被套圈了啊,按理是被套圈的要减速的,并且解套有限制3.比赛中策划师和车手都时刻注意前后车之间的距离,在tr里也会沟通,不存在索博车手在后视镜里看到受才猛然发现…(窝法除外,tr:里卡多的圈速乐扣你也想知道吧)4.每位车手必须进站一次,看描述文中索博车手没进站嘛
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网友:文来文来文从四面八方来
2% 打分:2 [2024-06-03 00:52:59]
来自广东
有几个问题:
1.车队电台保证车手和策划师在比赛中可以随时进行沟通,所以受进站换胎应该在tr里和车队沟通好,而不是领队看到进站转播后吩咐的
2.进站后出来一般会掉多个名次,除非进站时间和跑一圈的时间相同,不然受是不会出现在索博车手后面的,这样相当于被套圈了啊,按理是被套圈的要减速的,并且解套有限制
3.比赛中策划师和车手都时刻注意前后车之间的距离,在tr里也会沟通,不存在索博车手在后视镜里看到受才猛然发现…(窝法除外,tr:里卡多的圈速乐扣你也想知道吧)
4.每位车手必须进站一次,看描述文中索博车手没进站嘛