网友：Junisya 打分：2 [2016-12-01 00:09:19]

我真没想到这个年代还会出现这种（足球界空难）的事。但其实想想也不是很难理解，现在普通空难也不能算少……
只是太可惜了，我找了新闻，说本来是坐飞机去南美杯决赛的……
不造说啥……世事无常……

   

[1楼] 网友：你鹰老缠粉 [2016-12-01 19:15:29]

邻居里开灰机修灰机指挥灰机的不少，听他们聊天说南美那边小老旧飞机多，地形复杂气候多变（比如这次就是山地+暴雨），开灰机不是个好活儿

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[2楼] 网友：Junisya [2016-12-02 02:23:13]

这次不是说是燃料不足了，又不给先着陆，最后才坠机嘛。所以是恶劣天气也有一定的影响在内？
幸存了几个球员，但都伤得挺糟糕的，一个还截肢了不是……虽然活下来就好，但也真的很难想象以后……明明之前还在绿茵场上跑呢。
巴甲也不是五大联赛，也不知道工资高不高，幸存者后半辈子能怎么过也不知道……

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[3楼] 作者回复 [2016-12-02 13:14:41]

目前报道来看，比较可能的是本来油就没带够（据说国际标准是多带30-45分钟的油），恶劣天气导致比计划多飞了20分钟，彻底没油了～邻居说我们国内一般起码多带一个备降的油，就是说如果魔都飞帝都，不光要带规定的油，还要再多带一点，万一到了目的地没法降落，起码要够飞机掉头飞到备降机场的。顺便说一句，业内人士说航空业每一条规定，几乎都是血和人命换来的教训。所以我们坐飞机的时候，哪怕再焦躁再着急再觉得无法理解，也一定要听从专业人士指挥

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[4楼] 网友：Junisya [2016-12-03 00:45:41]

国内航空服务态度怎么先不提，但安全感觉还是能让人放心哒(σ′▽‵)′▽‵)σ。

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[5楼] 网友：椰蓉月饼 [2016-12-03 08:21:56]

新闻出来了，说是航空公司的问题很大，飞行员就是航空公司的老板，带的油也正正好只能飞这段，没有备用，最后前面有时间紧急迫降的，一直没有申请，到最后实在不行了，结果申请也来不及了，这次的事故几乎可以定性为人祸了

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[6楼] 网友：鲜豆浆 [2016-12-09 12:38:13]

看了关于带油的量的说法，突然想起前两年俄航的那架因为雾霾无法降落在内蒙飞好几圈的客机了……他们带了多少油【蚊香眼】

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