三家渠道商加在一起,在光驭所有的渠道销售里占比不小,更何况现在高科技新能源领域的车企竞争本就激烈。如果这三家渠道商真的打定了主意和光驭对着干,那很可能影响到Light City Go接下来的销量,对光驭的潜在负面影响不可估量。
可答应佣金提高两个点,也是不可能的事。这不仅是因为身为光驭集团总裁慕容彦不能允许受渠道商挟制的情况出现,更是因为这两个点的佣金,光驭拿不出来。光驭的产品定位的是中端市场,定价低,总体成本高,利润很薄。如果再拿两个点出来,Light City Go系列的销售很有可能处于亏本的边缘。更别提万一如果应了下来,其他渠道商一拥而上,都要求提高佣金,那光驭必然骑虎难下。