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1、第一章 ...

  •   公元2013年,夏末,上海。
      早上七点,手机闹钟准时响起,叶琳从睡梦中挣扎着醒来,恍惚好久,眯了半天眼,才看清周围的陈设。这不是她在武汉的家,而是位于上海崇明岛的临时公寓。
      尽管来这里5天了,她仍然有些不大习惯。
      不明白为什么公寓的统一冷气会开的这么大,恨不能要裹上毛衣毛裤才好,更不明白为什么洗手间里所有的水龙头都有冷水和热水两个出口,每次洗手要把两个水龙头都打开,调水温也要费半天劲,最不明白的是,在卫生间面积如此紧凑的情况下居然给每个房间都安装了浴缸,而叶琳根本从来不洗盆浴。
      这里是上海船厂船舶有限公司,简称“上海造船厂”,隶属于中国船舶工业集团公司。而叶琳所住的公寓,是专门为各个单位来驻厂提供技术支持的工程师们安排的。
      叶琳参与设计和建造的万吨级深海石油钻井船“tiger”号,正停泊在上海造船厂的码头里,正在进行水面支持系统、包括钻井设备的上船安装以及总装联合调试。
      是的,叶琳是一名船舶工程师,就是网络上俗称的“工科女汉子”。其实她大学和硕士阶段学的都是材料学专业,毕业的时候进入湖北省船舶与海洋工程研究所,经过8年的磨练和积累,她不仅对机械,也对船舶有了更深入的认识,完全胜任这项工作。
      这次的驻厂任务为期三周,在码头联合调试结束后,将会有一位男同事来顶替她的工作,因为后续的海上验收试验,一般情况下女性是没有机会跟船的。
      而叶琳回到武汉之后,就会直接办理离职手续,“tiger”号是她全程参与的最后一个项目,从最初的初步方案一直到现在的总装联调。手上其他一些目前还在方案设计阶段的项目,她在来上海之前就已经交接给同事了。
      想到这儿,叶琳很有些难过,工作于她而言,当然不是全部,但在婚姻以失败告终、遭受所有人质疑的时候,工作至少给了她起码的尊严,可是现在,连最后的这一点自尊心也眼看着保不住。
      眼泪悄悄的顺着眼角流进枕头里,经历过这样多的挫折和痛苦,她现在连哭都不会发出声音了。
      不允许自己伤春悲秋太久,叶琳吸了吸鼻子,抹干净眼泪,掀开被子起身下床,刷牙洗脸,再给全身抹好防晒,又仔细整理需要带的东西,尤其是笔记本电脑、棉线手套和口罩。
      确认无误后,她换上牛仔面料的劳保服,穿上沉重的防滑鞋,扣好安全帽,对着镜子看了一眼自己,嗯,很好,很标准的安全生产配置。她随即背上包,拿了房卡锁好门,下楼去食堂吃早饭。
      食堂里男性荷尔蒙已经爆棚,一眼望去几乎全是寸头短发。到底是船厂,女性着实不多,大部分女性从事的是质量管理、工艺检查、档案管理等与技术相关但关联性不算太大的工作,因此她们并没有全副武装,像叶琳这样需要登船从事一线技术工作的女性,好像真的只有她一个。
      早饭只要刷房卡即可,叶琳拿了煮鸡蛋、生煎包和豆浆,又拿了两个蛋挞,随便找个位置坐下开吃。
      她这个人有些生活习惯很奇怪,吃饭的时候不说话,尤其是嘴里在嚼食物的时候,即使别人问到她头上了她也不做声,因此渐渐的没人愿意和她坐一起吃饭。
      她自己倒是不在乎,安静而认真的将餐盘里的食物吃干净,又将餐盘放入回收区,再到指定的集合地点等待班车。
      等她从班车下来,沿着舷梯登上船舶甲板的那一刻,就完全变成了技术负责人、高级工程师叶琳。
      早上九点准时召开例会,她有条不紊的向总工程师汇报今天要完成的各项工作,以及提出需要协调解决的接口问题,严肃认真的表达自己的观点,在和大家充分讨论后达成一致。
      散会后,她马不停蹄的爬上距甲板15米高的钻井平台台面上,指导提升系统的设备安装,线路和管路的对接,并检查是否到位。后来又与操作人员一起,开始动力猫道、抓管吊等设备的试运行。
      一天忙下来,不仅体力消耗巨大,更是非常费嗓子,因为现场噪音实在太大,有时不得不用吼的。
      下午4点半,她终于可以回到位于住舱甲板室三层的会议室里休息一下,里边已经有三、四位其他单位的工程师坐在会议桌边,见她进来,只是打了个招呼就回头又去找人聊天了。
      在别人看来,叶琳是个奇怪的女生,如果有人主动和她说话,她会面带微笑的礼貌回复,但她从来不主动挑起话头,也从不跟人寒暄。有传言说她有脸盲症,但未经官方证实。
      不过,作为整条船上唯一的女性,尽管经验有些不足,她的工作态度、敬业精神和专业能力还是受到大家认可的。
      叶琳正在对着笔记本编写今天的工作日志,突然听见门口有人叫她,抬头一看,原来是船厂的计划部靳部长,负责tiger 号的进度控制和作业调度。那人向叶琳招招手,叶琳就跟着他去走廊里。
      “叶工,今天新加坡 OBC 集团来咱们船上参观,本来是请张总陪同介绍的,可是张总给别的项目当评审专家去了,我看你以前好像也介绍过,要不你来吧。”靳部长很客气。
      张总是 tiger 号的总工程师,从某科研院所退休后,被返聘来当这条船的技术牵头人。
      “但我只熟悉水面支持系统,其他的我可能。。。”叶琳的笔记本里有现成的 PPT 和视频动画,倒是不慌。
      “行,你就讲水面支持系统,其他的我再找人。”靳部长得了准信,赶忙去安排。叶琳也收拾好笔记本,跟着靳部长去了岸上办公区的会议室。
      她连上投影仪,调出 PPT 和动画过了一遍,确认没什么大问题之后,才拿起一瓶矿泉水喝。今天工作一天嗓子早就哑掉,没想到快下班又接了个费嗓子的活儿。
      正发着呆,一群人呼呼啦啦的进到会议室里来,打头的是上海造船厂的党委副书记,叶琳在以前的某次领导小组会议时见过一面,但完全不记得姓甚名谁。
      接着走进来的,是一个穿着黑色西装的男人,隔得有点远看不清,似乎是剪着寸头,棱角分明的脸,肤色较白,个子有点高,应该有 178 左右吧,并不是东南亚人的长相和身材,给人鹤立鸡群的感觉,就算隔远了也能感受到他犀利的目光。
      他坐在了客人主位上,其他人才依次落座,一番寒暄致辞,终于到了介绍干货环节。
      叶琳打开动画,单刀直入,“请大家观看作业流程的动画演示。”并不介绍她自己。
      动画结束后再打开PPT,开始条理清晰的解说,“水面支持系统主要包含两个部分,水面船舶和布放回收系统,水面船舶配备有4台动力定位装置,DP3级别,可以使船舶在5级海况下保持相对准确的位置,而布放回收系统则主要集中在月池区域和甲板舷侧区域,用于转运、起吊、布放和回收软管、钻杆、隔水管、电缆、油井树等。。。”
      她嗓音略有些暗哑低沉,语速略快,但每说完一页,会稍微停顿一下,仿佛是给听众时间去消化回味。
      “升沉补偿装置是布放回收系统中最关键也是最重要的设备之一,几千米的立管一端固定在海底,另一端悬在船舶月池中,如果没有升沉补偿装置,船舶随海上的风、浪、流发生垂向运动或横摇、纵摇,将会对立管产生巨大的拉伸、压缩载荷及弯曲力矩,造成立管变形或损坏。而升沉补偿装置以压缩空气和液压油作为能量缓冲储存的中介物质,使立管的上下端保持相对稳定和静止。”
      克服了最初的紧张和不适,叶琳的解说渐入佳境,会议室里大家都在全神贯注的倾听,现场氛围一时很是严肃。
      “软管布放和回收过程中,为保持其重力分布均匀,需要给软管施加恒张力,否则一端入水几千米后,其重力所产生的拉伸会超过软管的破断负荷,使软管发生断裂,因此我们增加了软管张紧器来提供恒张力。同样的原理也适用于电缆的布放和回收。”
      最后,她以一句“不当之处,还望批评指正”来结尾,并不客套,接着就起身让出了主讲人的座位。
      其实在国内大环境下,像叶琳这种不会寒暄、不假辞色的人,工作当中是很吃亏的,俗称的“不会来事”,但她却没什么心情去改变,实际上,也很难改变。
      会议结束后,她跟着再次登船,爬上钻井平台台面,眼见为实的向客人介绍水面支持系统,等活动全部结束,天快黑了,船上的柴油机组也已经停止供电。
note 作者有话说
第1章 第一章

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