《HP资料宝典》易语狂澜

1164、霍格沃茨特快列车

　　霍格沃茨特快列车

　　物品信息

　　制造商：克鲁的麻瓜铁路工人
　　魔法部工人 (魔法改装)

　　制作：早于1849年

　　用途：接送学生前往霍格沃茨

　　霍格沃茨特快列车 (Hogwarts Express)是一列往返于伦敦国王十字车站九又四分之三站台和霍格莫德车站的列车的名称。

　　它在一年里往返约六次。

　　每年的9月1日上午11点，霍格沃茨特快列车都会准时从国王十字车站的九又四分之三站台出发，送学生前往霍格沃茨魔法学校。

　　火车在傍晚时抵达霍格莫德车站。在圣诞节或复活节假期，有些学生也会选择乘坐这趟列车返回国王十字车站，回家度过假期。

　　当然，有些学生也会选择留在学校。每年6月学年结束时，霍格沃茨特快列车会带着学生返回伦敦。

　　历史
　　霍格沃茨特快列车一开始是由英格兰柴郡克鲁的麻瓜工程师在19世纪中前期建造的，是一种蒸汽机车。

　　1827年至1835年间，奥塔莱恩·甘布尔成为魔法部部长。

　　当时，有一个难题困扰巫师已久：如何确保上百名学生每年安全抵达霍格沃茨上学，而不引起麻瓜的注意。

　　为了解决这一难题，奥塔莱恩提出了一个“大胆而饱受争议”的方案。

　　受麻瓜技术的启发，她意识到可以使用火车这种既安全又舒适的交通工具来替代原来的门钥匙以及其他不受监管的的旅行方式。

　　为了获得一列火车，魔法部进行了一项大规模工程，其中涉及了167条遗忘咒和英国有史以来最大规模的隐藏咒。

　　这项工程结束后的第二天早上，当霍格莫德村居民醒来时，发现了一座之前从未出现过的火车站。

　　而克鲁的麻瓜铁路员工们则在接下来的一年里，觉得自己把什么重要的东西放错了地方。

　　在交付学校使用前，魔法部又对霍格沃茨特快列车进行了进一步的改造。

　　这一方案在一开始受到了部分纯血统家庭的强烈抗议，拒绝把这种麻瓜建造的设备作为巫师的交通工具。

　　他们声称，这种方法“不安全、不卫生，还有损人格”。

　　不过，在魔法部表示学生们要么坐火车去上学，要么就别去之后，这种反对的声音就销声匿迹了。

　　1991年，哈利在霍格沃茨特快列车上认识了罗恩·韦斯莱，并和他成了很好的朋友。

　　他还在车上见到了许多其他的同学，比如赫敏·格兰杰、纳威·隆巴顿、弗雷德和乔治·韦斯莱，他们也对哈利后来的生活产生了很大的影响。

　　在后来的几年里，哈利还在火车上遇到了莱姆斯·卢平和卢娜·洛夫古德。

　　哈利和德拉科·马尔福的第二次见面也发生在霍格沃茨特快列车上，当时，德拉科嘲笑了罗恩，并准备和哈利交朋友。

　　但是，哈利拒绝了德拉科，两个人从此开始相互仇视。

　　1993年，哈利在霍格沃茨特快列车上第一次见到摄魂怪。

　　1996年，哈利和其他一些同学被霍拉斯·斯拉格霍恩教授邀请参加鼻涕虫俱乐部的第一次集会。

　　2017年，哈利、金妮、罗恩和赫敏带着自己的孩子们来到九又四分之三站台，送他们登上前往霍格沃茨的火车。

　　描写
　　和现代麻瓜所使用的火车不同的是，霍格沃茨特快列车仍然是红色的蒸汽机车。

　　麻瓜在建造这辆火车时使用了蒸汽机驱动，但目前霍格沃茨特快列车完全依靠魔法运行。

　　火车的客车车厢中分为许多小隔间，每个隔间都是一个相对封闭的区域。通过车厢中的走廊可以进入所有隔间。

　　在开往霍格沃茨的长途旅行中，学生可以从食品手推车上购买零食，如南瓜馅饼、巧克力蛙等。

　　除了手推车售货员和司机之外，霍格沃茨特快列车上通常没有其他的成年人。

　　不过，一些教师有时也会乘坐火车前往学校，比如莱姆斯·卢平和霍拉斯·斯拉格霍恩。

　　在列车的前部车厢有专门的隔间供级长使用。火车上的隔间似乎是按照字母排序的。

　　1996年，鼻涕虫俱乐部曾在C号隔间中进行首次集会。

　　幕后
　　在郑须弥翻译的《哈利·波特与阿兹卡班的囚徒》中，这趟列车也曾被译为“霍格沃茨特快专列”。

　　《哈利·波特》电影中所使用的霍格沃茨特快列车的型号是沃尔顿·霍尔5972号蒸汽机车。

　　由于霍格沃茨特快列车的车型使用了大西部铁路霍尔级的机车，因此它的颜色在一开始是不伦瑞克绿，并非深红。

　　这种车头上不寻常的涂装引发了不少大西部铁路迷的争论。

　　为了宣传J.K.罗琳的第四本《哈利·波特》小说，一辆名叫托·瓦利 (Taw Valley)的南方铁路公司的火车被粉刷成深红色，并被挂上霍格沃茨特快列车的名牌。

　　然而，当时的《魔法石》导演拒绝使用这个车头，因为它看起来太现代了。

　　因此，沃尔顿·霍尔号成为了电影中特快列车的样子，因为它看起来更庄重。

　　有趣的是，哈利·波特的魔法世界中的霍格沃茨特快列车列车长曾说霍格沃茨特快列车的型号是GWR 5900，建造于1936年，而真正的火车型号是GWR 4900（事实上，GWR 5900这个型号根本不存在），建造于1937年4月。

　　当然，这里的解释和罗琳在Pottermore中给出的信息是不一致的。

　　在拍摄电影《哈利·波特与阿兹卡班囚徒》时，作为霍格沃茨特快列车的火车道具曾被恶意破坏，拍摄工作也因此暂停数天。

　　修复火车共花费3000英镑，以去除破坏者喷在火车车身上的涂鸦。

　　就在电影《哈利·波特与凤凰社》拍摄完毕后的2007年3月，火车道具再次遭到破坏，火车上的337扇钢化玻璃窗被锤子砸碎。

　　修复火车的工作共持续了一个月，耗资50000英镑。

　　霍格沃茨特快列车通常只服务于学生，但个别教师也会选择乘坐火车返回学校，如莱姆斯·卢平和霍拉斯·斯拉格霍恩。

　　在前五部电影中，霍格沃茨特快列车都只有四节车厢。

　　但在《哈利·波特与“混血王子”》中，车厢却变成了五节。

　　这第五节车厢和其他车厢有着很大的不同，因为它的里面没有隔间。

　　增加这个车厢的原因可能是，这种车厢有其他车厢里没有的行李架，这样哈利就能够爬上去偷听德拉科·马尔福的对话。

　　为拍摄电影，摄制组制作了若干霍格沃茨特快列车的等比例模型，其中包括巴赫曼和霍恩比制作的HO/OO轨模型、莱昂内尔制作的O轨模型，还有新的G轨模型。

　　在电影《哈利·波特与死亡圣器（上）》中，霍格沃茨的返校学生只能在霍格沃茨特快列车上看到，这是因为电影把大部分镜头都给了在校外寻找伏地魔魂器的哈利、罗恩和赫敏。

　　霍格沃茨特快列车已知的停靠站点只有国王十字车站和霍格莫德站。

　　住在苏格兰、威尔士等距离英格兰较远的地方的学生似乎也需要从国王十字车站上车。

　　在电影中，霍格沃茨特快列车可以发出标志性的鸣笛声。

　　但在《阿兹卡班囚徒》中，这种鸣笛声和其他电影有所不同。

　　电影中的霍格沃茨特快列车自带一个煤水车，尽管它依靠魔法驱动。