《西藏骑行日记》乌圆公子

36、香格里拉的生活，又是等待出发的日子

　　小飞给我们预订房间的时候本是打算让全员住在青旅的，各队员集宿的好处就是，有事起来放便讯息沟通。可是呢，各人到达青旅后都有各自的想法，第一个是老朱，他没打算住店，就打算在外边露营，还在龙滩边上找到一营地，预备把大帐蓬和煮食工具全拿到那里用。徐氏兄妹两想住别的地方，也拒绝了在青旅住了。哈奇呢，他看过青旅的房间后感觉还是满意的，可是他更着意住在古城里，所以就打算再住上回他来香格里拉时住的旅店。就是这样，我们就分成四拨人，各自安顿去了。而木师傅把车开进青旅的车库后，也算是完成了任务，自个回丽江去了。
　　原本我们的计画是在香格里拉停留几天，一但解决后勤车司机的问题就马上出发的。可是因为各种原因，令到我们在香格里出发的日期一拖再拖，到再走在往西藏的路上时，已是半个月后的事。
　　第一个要解决的当然是后勤车司机的问题，最理想当然是在香格里拉找到一位有经验而且熟悉藏区的司机来开这台车，可是，能不能找到这样的司机呢，谁心里都没底，特别是只要司机，不用车子的。要知道经验司机大都是连车子一并提供的，有驾照而没有车的老司机确实不好找啊。茹查的想法很简单，所以她属意要找一个有经验的司机代替木师傅。要是实在找不到呢总不成在香格里拉等一辈子吧。因此第二个方案也应运而生了，算算队午中有驾照的人有两个，老朱跟小勇哥，徐谭虽然有驾驶经验，但是没有驾照，再算也只能算个后备司机，不能当正驾的。那小勇哥跟老朱呢。老朱开车当然是没问题，可是他更想的是骑行，大伙也不希望剥夺老朱骑行的乐趣，所以老朱当后勤车司机这回事是最后的考虑，老朱也答应大伙，如果实在找不到司机的话，他可以开后勤车，直到车队到达拉萨，算是给大家一个保险吧。
　　那小勇哥呢小勇哥说打从六年前驾照到手后，一直没开过车，表说要开到藏区，就是在丽江或者香格里拉开车都不敢。不管开车也好，干啥也好，经验都是累积起来的，有经验的老手都是从新手起步的，那为什么小勇哥不愿意尝试呢，我们没有答案。可是小勇哥不愿意，也没办法，只能另寻方案了。既然没驾驶经验都在考虑之列，那别的人呢，我们认识的人当中有没有愿意跟我一同去的呢在这个前提下，小飞想起她的弟弟，小飞的弟弟刚拿到驾照不到一年，确实是没有路面经验的，可是，哈奇也信年青人的适应能力比较强，虽然我们这个来知的旅程中可能遇到不小问题，就是高反的适应性也是比较强。虽然这是个不太理想的建议，可是哈奇也同意给小飞的弟弟一个尝试，让小飞的弟弟坐飞机到香格里拉来。
　　后勤车司机这回事先在这里打住，说实的，咱们想到让小飞弟弟来开后勤车的时候，我们们在香格里拉已待了有十天了，也实在是没办法之中的办法。
　　在香格里拉发生的第二个问题是跟茹查有关的，她的旅行支票在香格里拉对现不了。据银行的说法，她得去丽江才能对现得了，可是旅行支票能不能在丽江对现呢，银行方面也没有确定的答覆。换句话说，如果丽江不行的话，茹查就得到昆明去了。
　　茹查作为副队长和活动的主要赞助人，骑行队中大部份公用开支也是由茹查支助的，如果茹查的支票不能对现的话，那可是个大问题。这问题当然要尽快解决，所以在发现问题的第二天，也就是我们到达香格里拉的第三天，徐谭陪着茹查坐班车回丽江去了。就在徐谭和茹查回丽江后没几天，哈奇想到一个问题，所以让老朱在第二天把后勤车开回丽江去跟徐谭两人会合。
　　我们车队用的后勤车，是哈奇在出发前为这个旅程买的，哈奇一个老外，如果车子在他名下手续是相当麻烦的，所以哈奇把车子寄在莲儿名下。本来呢，如果莲儿是跟着车队一同去西藏的话，那是没什么问题。但是现在莲儿不走了，车子在路上如果有什么事故总不可能叫莲儿跑过来处理吧。鉴于这个考虑，哈奇打算把后勤车转到徐谭名下，方便处理。在徐谭要转名的时候出了个问题，车管所的人告诉徐谭我们后勤车的轮胎不合格，要重验。什么嘛，才刚买没多的新车，轮胎不合格，这可是原厂的轮胎啊，车管所的人员要搞国情活动也太有创意吧。不管怎的，就是这不成原因的原因，让徐谭、茹查和老朱在丽江又担搁了好几天。不管怎的，在徐谭活动活动后，问题终于得到解决，车子用的还是那四条轮胎，可是车是成功转到徐谭名下了。车子转名的问题解决了，茹查也成功从银行对了现金，为免再有同样的事情发生，茹查在丽江把旅行的经费转到哈奇名下统一运用。
　　等徐谭和茹查把所有事都解决的时候，我们在香格里拉已住了有十天的时间，这时各队员的心里就只有一个想法，什么时候可以把事情安排好，再上路呢
　　就在茹查和徐谭终于解决各样问题，预备回程的时候，徐谭告诉我们另一个好消息，在丽江一朋友的推介下，给我们找到一位香格里拉这边的藏族司机，有多年开滇藏线的经验。哈奇听到这消息也不打话，马上联系这位司机到青旅来见面。
　　司机当天中午就开着朋友的车子来到了青旅，那时候我们刚好跟哈奇在吃午饭。这司机姓张，人长的不高，比小飞还要小一号，顶一光头，黝黑的皮肤说明他是经常在外面跑的，这司机也就是替我们从香格里拉一直开到岗仁波齐的老张。老张是香格里拉本地的藏族，普通话说的很好，也会说藏语。据他说，有快二十年的行车经验，也经常在滇藏拉游客来往，对这段路很熟识。
　　在我们问他为什么会接受这工作的时候，他说听到我们这种旅行方式很好奇，自己也想到藏区走走，所以就接受了这工作了。哈奇对老张没什么意见，我看老张也是个老实人，没再多想就建议哈奇聘用老张。而老张的第一个任务就是到丽江把后勤车，还有在丽江的老朱、徐谭和茹查三人接回香格里拉，也让茹查考察一下老张的技术。老张也是个爽快人，回家收拾一下后，当天下午就出发去丽江了。
　　因为老张的出现，小飞弟弟要来云南的计画打住了，已订好的机票也退了，小飞因为弟弟不能同行有点小失落，可是很快就给要出发的热情所打消了。
　　除了解决上面的问题外，我们在香格里拉的半个月里又发生大大小小的不少事情，当然最重要的是队午又多了两名强手加入。可是这些都得等下一回再说。
　　缘份的相遇，新队友的加入
　　我们在香格里拉的半个月时间，如果说什么都没发生，谁都不会相信，可是呢，这段时间里，我们都比较宅的，原因有几个，第一都在想不知时能出发，要知道问题一个接一个的发生，不光我们，就是哈奇也有点动摇了。第二，这是香格里拉雨季的开始，三天两头下着毛毛雨，雨不大，但一下就一整天。这种雨最烦人了，总下的人受不了。可是呢，香格里拉毕竟是高原地方，就是雨再下也不会感到黏答答的，要不这种雨可把人活活的闷死。还有，住在这里每天可都是开销，小飞她们有哈奇的赞助可没关系，我和小勇哥可对这可有点担心了。
　　可是担心归担心，人总不能给屁憋死。在这个不知多久的等待中好歹要找点事来做做，不然人可给闷疯掉。我第一件在香格里拉要做的事就是为我的早餐打算，在丽江找不到青稞炒面，香格里拉是藏区总有吧。没想到的是，在香格里拉也不好找啊。我寻遍了这里的市场都没找到，最后在三农贸旁边一家卖藏族用品的小店里找到。我很好奇，为什么香格里拉是藏区都买不到青稞炒面呢。原因有好几个，第一，也是最重要的是，现在不是出青稞的季节，青稞一年只能种一任荏。在端午后下种，要到每年十一月才能做出青稞炒面。这时要吃青稞炒面都是去年的，大部份都留着自己吃了，没太多会拿到市场卖。第二是，在香格里拉的藏民汉化的程度比一般想象中高，有部份己完全是汉式生活，糌粑这种食品已没太多人作主粮来食用了，更甚的听说有部份年青的香格里拉藏民连糌粑也不会吃的。大部份的香格里拉居民都以白米为主粮了。
　　青稞炒面终于拿到了，为了尽快习惯吃糌粑的生活，为骑行作预备，我每天早、午两顿啥也不吃，直接拿小炉头熬茶，打酥油茶伴糌粑食。小飞，小勇哥和老朱也尝试跟我一样，吃糌粑酥油茶当主食。可是呢，他们三人吃了几回就放弃了，老朱的原因是，他不吃甜食，伴上砂糖的青稞炒面他吃不下，后来老朱为了让自己吃上糌粑也尝试了许多方法，咸的，糊状的，甚至辣子也用上了。可是，据老朱说，他始终接受不了糌粑那种没口感的东东，所以没办法，也只能放弃了。从这天开始，我坚持每天早上以糌粑作早餐，除了有一天因老朱的原因没吃，还有跟老张吃了几顿藏面外，这习惯一直维持到整个旅程完结。而小勇哥和小飞吃了一两顿完全放弃吃糌粑的想法了，也没有再作尝试了。