《穿越时空的社会工作少女》笔墨成书

9、在克莱斯勒汽车公司

　　1913年，福特汽车公司在高地公园工厂上马了第一条汽车流水线，雇佣了一万三千名工人用于完成铸造和钻凿发动机组、冲压车身面板、焊接、喷漆和组装。并且实现了85%的零件可以互换。用现代的话说，福特汽车公司，在标准化的基础上，建立了一条汽车生产流水线，从此工人不再具备整车制造的能力，而是变成了流水线的一部分，只承担某一道工序的制造。

　　1915年，福特汽车公司在旧金山世界博览会上展示了汽车流水线，随后有包括竞争对手在内的数百万参观者参观了高地公园工厂。

　　发展到1937年，汽车流水线生产已经非常成熟。克莱斯勒当然也采取流水线作业模式。在每个独立车间中，采取流水线作业，独立车间之间有仓库，按工序，在最后一个车间进行总装。

　　汽车生产工艺总的来说，可以分为冲压，焊接，涂装和总装。

　　根据他们的身高，年龄，体型，克里斯分在了总装，杰克在冲压，罗伊，皮特，昆西在焊接，马克在涂装。

　　他们六人已经在工厂里工作两周多。新人都会让老员工带四周。虽然有部分人对工厂再招童工表示不满——在他们看来，童工靠着低廉的时薪抢了成年人的工作机会。

　　然而克里斯六人抱团。克里斯，杰克，罗伊，马克四人身形接近成年人；与车间里其他人关系还不错，那些看不惯他们的人最起码不敢正面和他们起冲突。

　　工厂里随时有可能裁人，工资都是当日结算。他们不像成年男性，需要抽烟喝酒养孩子，在连续工作两周后，拿的最少的昆西都有了十美元的存款——这对他们来说，可是以前没想过的巨款。唯一的不适应是需要倒班，但是相对于以前饿肚子在旷野烧火取暖，这样的生活已是天堂一般。

　　工厂采取的是老人带新人模式，时间只有一周，一周后就必须独立操作了。而他们几人，在上班的第一天就掌握了要领，完成了当天的工作任务。此后两周，无论是冲压，焊接，涂装还是总装，都没出过错。这一切都被车间的工长看在眼里。

　　资本的世界是冷血，逐利的。这是资本世界的基石。克里斯在四年的流浪生活中早早地体会到了这一点。他能够近乎本能地采取正确的措施，让自己处于有利的位置。

　　在进入工厂之前，他就考虑过可能会被排挤。他们六人年龄偏小，甚至有两个还是孩子。通过特殊关系，而非一般雇佣进入工厂，会戳动某些人的神经。

　　果然，他所在的车间有个叫汉特·班森的，总想找他麻烦。他虽然不敢直接教训克里斯，一来他知道克里斯有其他五个小伙伴。虽然年龄不大，但是身量不小，打起来未必能赢。二来他好歹知道克里斯六人是奎因带进来的，在摸清他们的关系之前，不会轻举妄动。

　　虽然有以上考虑，但是收拾一个人有很多办法。从最开始休息时间让克里斯给他买烟被拒，到分给克里斯更多工作，被无视。好在他理智尚存，没有在克里斯他们小组组装的成品车上搞鬼。让克里斯为他准备的反栽赃计划没了用武之地。

　　而班森企图在气势上压服克里斯的打算也彻底落空。

　　班森的这种小手段对付一般的年轻人是有用的。但是对克里斯他们这种街边混大的老油条来说，一点效果都没有。

　　总装车间的工长老约翰还有一年就要退休了。在为自己找接班人。他的推荐非常重要，因为按惯例，九成的可能性是他推荐谁，谁就是下一任工长。

　　于公，老约翰知道上面想要年轻，能干，技术过硬，有管理才能，能为公司带来效益的人。

　　于私，他需要选择一个知恩图报，能为他个人带来一些利益的人。

　　他观察着车间里的工人，有几个人选，但又觉得不甚满意。他当然知道班森对他这个职位的觊觎，但同时也知道班森普通的技术水平，简单的头脑根本不适合做管理人员。

　　在他决定从不那么满意的人选里挑拣一下的时候，克里斯进入了他的视野。

　　最开始引起他注意的，就是克里斯的装配技术。新手在第一天里没有出现什么错误，成功完成工作任务。老约翰从业三十多年，都觉得很少见。

　　之后他便开始观察克里斯。发现他根本不惧班森，对于班森的小动作也能应付，与其他工人关系不错。虽然是奎因引进来的，但是工作上并没有倚仗奎因获得什么特权。反而比一些不怎么开窍的工人适应的更快。

　　这是一个很好的人选，最大的缺点是太过年轻。不过反正离他退休还有一年，他可以用半年的时间来考验他。

　　新手表现的这么突出，很正常么？并不，对于没接触过的事物，克里斯虽然学习比其他人快，但并不是有什么异常的能力。他也需要时间去练习。他只不过是私下花了更多时间和精力罢了。

　　最快站稳的方法就是用实力说话，自从第一天起，其他工人发现他们并不会拖慢进度之后，他们对他的态度就不再那么排挤。

　　连续两周出色地完成了工作之后，他们潜意识里不仅接受了他，并且认可了他的能力。最大的表现就是有些人已经不再看扁他的年龄，向他请教一些装配的细节问题。

　　然后他发现人工安装的弱点。大部分工人并不会计算，安装凭经验和手感。这就导致了有悟性的工人工作效率高，效果好；没什么悟性的，不仅动作慢，成车效果也不那么好。

　　他凭借他出色的计算能力，将安装程序标准化了。这使按照他的程序和环节来工作的工人，效率有了明显提高。要知道效率是和工资挂钩的，而没人会和钱过不去。无形中，克里斯有了不少支持者。这些人不同于班森的支持者是摄于武力，他们是真心服气克里斯的能力。所产生的社会纽带，无疑稳固很多。

　　老约翰想着给克里斯更多考验，而这个考验在克里斯工作九个月后，以众人都没有想到的方式，很快来临。

　　陆萍萍在克里斯他们踏上旅途后，又过了两周，进入了纽约大学社会学院社会工作系进行学习。

　　两周里，先是接到了克里斯的电话，他们成功入职让陆萍萍松了口气。而后又断断续续收到过克里斯的来信。

　　这个有些孤僻的男孩，在信里有更多话说。

　　汽车组装，厂区的商店，周边的电影院，工人们偶尔讲的新鲜事，包括他对汽车组装的新发现等等，像一个老朋友一样，描绘着新近的生活。偶尔会提及其他男孩，陆萍萍看到信就能想到他们的生活状态，十分鲜活。

　　工厂的环境并不好，没有窗户，生产废料没有得到及时处理，散发着难闻的气味儿，闷热的车间，连续十二小时的工作才能休息……

　　但是他们在这里不用饿肚子，有钱花，他们还来不及厌倦，一切都是充满希望的新生活。

　　陆萍萍会给他回信。写一些她生活近况，更多的是一些建议。比如学会存钱，比如分析一些管理者的心理，比如肯定克里斯装配技术的价值，并让他多做几次试验，找出最合理的位置，力度等等，尝试写一个简单的报告，递给高层。

　　克里斯看着信觉得很难用简单的感觉描述自己的心情。温暖，幸福；但同时又觉得淡淡的痛苦和不甘。他是个理智的人，能控制住自己。把感情约束在一定的度。

　　他没有按照陆萍萍的建议，立即将技术总结成报告递给高层。他现在还是无名之辈，报告递上去必然要经过工长，总工长和主技师等，如果报告真有价值，最后署名不一定会是他。

　　他在等待着机会，并为此做着准备。原本连他自己都以为最快也要一年以后等老约翰退休，想办法得到工长的位置。但是命运从来不按人们的计划出牌。

　　1938年春天（注1），通用汽车公司开除了两名参加了UAW（美国汽车工人联合会）的工人，以此为导火索，罢工风暴开始席卷汽车制造公司。随着汽车寡头对罢工的强硬态度，UAW组织的罢工规模也越来越大，汽车寡头不理智地处理方式激起了汽车工人们的愤怒。糟糕的生产环境，高强度长时间的工作，生产速度过快导致工伤却没有任何保障，枯燥苦闷的生活……以往压抑的不满统统爆发，参加罢工的工人越来越多，许多工厂开始停摆。

　　当然包括克里斯所在的工厂。

　　老约翰面临退休，只想平稳度过，一味地安抚压服工人，希望工人复工；班森一伙人是彻头彻尾的蠢货，只知道煽动工人，甚至与管理层发生武力冲突，毫无组织性。

　　克里斯觉得这是一次机会，不用熬资历，可以快速站到人前的机会。

　　罢工期间，克里斯首先与UAW交涉，由于他们厂几乎没有得力的组织者，工人罢工也是UAW统一安排的，克里斯以准备好的罢工方案轻易获得了UA□□理层的好感和信任，同意他组织他们车间的罢工，取得效果后赋予他更大的权限。

　　接着克里斯走访了有一定影响力却未参加罢工的工人，这类工人都是家无余钱，又急需用钱的：家里有病人，孩子太多，往年负债未偿还……克里斯除了罢工期间的补贴，又额外争取到一小笔钱，帮助他们度过难关，于是全员参与罢工。

　　克里斯按照平时工作的分工，将工人们分成小组，发给纸和铅笔，要求每个小组统计出大家的诉求。最迫切想要解决的问题。

　　虽然汇总起来有二三十条，但是人们的愿望主要集中在薪资，生产和生活环境和工作时间等几个方面。

　　克里斯决定拿出十条跟高层谈判，但是主攻大家都迫切希望解决的几条。他整理了一下思路写成了报告，交给了UAW领导层。没多久，等来了领导层的决定，要求他加入此次谈判。

　　克里斯知道让他加入谈判，对他本人来说有利有弊。好处是绝对能让高层记住你，坏处是你站在高层的对立面。但是从下面一步步爬起来太慢了，他不会放过任何一次机会。

　　很快第一次谈判就来临了，这一次克里斯一言不发，只默默观察双方你来我往，就利益问题进行博弈。UAW的杀手锏其实不多，差不多就罢工这一招，只不过这一招就足够了。逼得巨头们坐下来跟他们谈，并且看起来还会进一步妥协。

　　果然，第二次谈判时，之前表现的太过刺头的人都被换掉了，这说明车企高层决定，如果UAW不过分，就会答应他们的条件，为了尽快开工，做适当的牺牲。但是又不想太干脆，免得UAW狮子大开口。谈是有的谈，但是也不是那么容易。谈判开始进入拉锯战。

　　第三次谈判时，克里斯出手了。他不像双方的管理层那样拍桌子，他直接扔出数据。对比公司利润与工人工资涨幅，工作12小时与工作10小时的效率上的区别，还有过快生产以及不够到位的劳动保护造成的工伤，以及公司为此的支出，恶劣的工作环境，以及部分工人因环境问题患病。很多数据连高层也没注意到过。当对方表示对数据真实性的质疑时。克里斯笑了一下。

　　随即这个笑容就消失了，严肃地对车企代表说道：“上市公司的利润很好查，只要有心想查。工资涨幅也不是什么机密。工作效率是因为我翻看了过去几年的车间记录，因为机械故障，停电等因素造成的工时变短，但成车数量却并不与工时有绝对的线性关系。而工伤和患病者是根据我所在的总装车间，超过2000人为基数统计出来的。”

　　“先生们，我们车间工人要求的五条内容，是合理的，基于公平正义和人道主义的。”克里斯扔下最后一个炸弹。

　　因为UAW代表提出的是十二条要求。

作者有话说

　　注1：此次罢工发生于1936年。
1913年，福特汽车公司在高地公园工厂上马了第一条汽车流水线，雇佣了一万三千名工人用于完成铸造和钻凿发动机组、冲压车身面板、焊接、喷漆和组装。并且实现了85%的零件可以互换。用现代的话说，福特汽车公司，在标准化的基础上，建立了一条汽车生产流水线，从此工人不再具备整车制造的能力，而是变成了流水线的一部分，只承担某一道工序的制造。
1915年，福特汽车公司在旧金山世界博览会上展示了汽车流水线，随后有包括竞争对手在内的数百万参观者参观了高地公园工厂。
发展到1937年，汽车流水线生产已经非常成熟。克莱斯勒当然也采取流水线作业模式。在每个独立车间中，采取流水线作业，独立车间之间有仓库，按工序，在最后一个车间进行总装。
汽车生产工艺总的来说，可以分为冲压，焊接，涂装和总装。
根据他们的身高，年龄，体型，克里斯分在了总装，杰克在冲压，罗伊，皮特，昆西在焊接，马克在涂装。
他们六人已经在工厂里工作两周多。新人都会让老员工带四周。虽然有部分人对工厂再招童工表示不满——在他们看来，童工靠着低廉的时薪抢了成年人的工作机会。
然而克里斯六人抱团。克里斯，杰克，罗伊，马克四人身形接近成年人；与车间里其他人关系还不错，那些看不惯他们的人最起码不敢正面和他们起冲突。
工厂里随时有可能裁人，工资都是当日结算。他们不像成年男性，需要抽烟喝酒养孩子，在连续工作两周后，拿的最少的昆西都有了十美元的存款——这对他们来说，可是以前没想过的巨款。唯一的不适应是需要倒班，但是相对于以前饿肚子在旷野烧火取暖，这样的生活已是天堂一般。
工厂采取的是老人带新人模式，时间只有一周，一周后就必须独立操作了。而他们几人，在上班的第一天就掌握了要领，完成了当天的工作任务。此后两周，无论是冲压，焊接，涂装还是总装，都没出过错。这一切都被车间的工长看在眼里。
资本的世界是冷血，逐利的。这是资本世界的基石。克里斯在四年的流浪生活中早早地体会到了这一点。他能够近乎本能地采取正确的措施，让自己处于有利的位置。
在进入工厂之前，他就考虑过可能会被排挤。他们六人年龄偏小，甚至有两个还是孩子。通过特殊关系，而非一般雇佣进入工厂，会戳动某些人的神经。
果然，他所在的车间有个叫汉特·班森的，总想找他麻烦。他虽然不敢直接教训克里斯，一来他知道克里斯有其他五个小伙伴。虽然年龄不大，但是身量不小，打起来未必能赢。二来他好歹知道克里斯六人是奎因带进来的，在摸清他们的关系之前，不会轻举妄动。
虽然有以上考虑，但是收拾一个人有很多办法。从最开始休息时间让克里斯给他买烟被拒，到分给克里斯更多工作，被无视。好在他理智尚存，没有在克里斯他们小组组装的成品车上搞鬼。让克里斯为他准备的反栽赃计划没了用武之地。
而班森企图在气势上压服克里斯的打算也彻底落空。
班森的这种小手段对付一般的年轻人是有用的。但是对克里斯他们这种街边混大的老油条来说，一点效果都没有。
总装车间的工长老约翰还有一年就要退休了。在为自己找接班人。他的推荐非常重要，因为按惯例，九成的可能性是他推荐谁，谁就是下一任工长。
于公，老约翰知道上面想要年轻，能干，技术过硬，有管理才能，能为公司带来效益的人。
于私，他需要选择一个知恩图报，能为他个人带来一些利益的人。
他观察着车间里的工人，有几个人选，但又觉得不甚满意。他当然知道班森对他这个职位的觊觎，但同时也知道班森普通的技术水平，简单的头脑根本不适合做管理人员。
在他决定从不那么满意的人选里挑拣一下的时候，克里斯进入了他的视野。
最开始引起他注意的，就是克里斯的装配技术。新手在第一天里没有出现什么错误，成功完成工作任务。老约翰从业三十多年，都觉得很少见。
之后他便开始观察克里斯。发现他根本不惧班森，对于班森的小动作也能应付，与其他工人关系不错。虽然是奎因引进来的，但是工作上并没有倚仗奎因获得什么特权。反而比一些不怎么开窍的工人适应的更快。
这是一个很好的人选，最大的缺点是太过年轻。不过反正离他退休还有一年，他可以用半年的时间来考验他。
新手表现的这么突出，很正常么？并不，对于没接触过的事物，克里斯虽然学习比其他人快，但并不是有什么异常的能力。他也需要时间去练习。他只不过是私下花了更多时间和精力罢了。
最快站稳的方法就是用实力说话，自从第一天起，其他工人发现他们并不会拖慢进度之后，他们对他的态度就不再那么排挤。
连续两周出色地完成了工作之后，他们潜意识里不仅接受了他，并且认可了他的能力。最大的表现就是有些人已经不再看扁他的年龄，向他请教一些装配的细节问题。
然后他发现人工安装的弱点。大部分工人并不会计算，安装凭经验和手感。这就导致了有悟性的工人工作效率高，效果好；没什么悟性的，不仅动作慢，成车效果也不那么好。
他凭借他出色的计算能力，将安装程序标准化了。这使按照他的程序和环节来工作的工人，效率有了明显提高。要知道效率是和工资挂钩的，而没人会和钱过不去。无形中，克里斯有了不少支持者。这些人不同于班森的支持者是摄于武力，他们是真心服气克里斯的能力。所产生的社会纽带，无疑稳固很多。
老约翰想着给克里斯更多考验，而这个考验在克里斯工作九个月后，以众人都没有想到的方式，很快来临。
陆萍萍在克里斯他们踏上旅途后，又过了两周，进入了纽约大学社会学院社会工作系进行学习。
两周里，先是接到了克里斯的电话，他们成功入职让陆萍萍松了口气。而后又断断续续收到过克里斯的来信。
这个有些孤僻的男孩，在信里有更多话说。
汽车组装，厂区的商店，周边的电影院，工人们偶尔讲的新鲜事，包括他对汽车组装的新发现等等，像一个老朋友一样，描绘着新近的生活。偶尔会提及其他男孩，陆萍萍看到信就能想到他们的生活状态，十分鲜活。
工厂的环境并不好，没有窗户，生产废料没有得到及时处理，散发着难闻的气味儿，闷热的车间，连续十二小时的工作才能休息……
但是他们在这里不用饿肚子，有钱花，他们还来不及厌倦，一切都是充满希望的新生活。
陆萍萍会给他回信。写一些她生活近况，更多的是一些建议。比如学会存钱，比如分析一些管理者的心理，比如肯定克里斯装配技术的价值，并让他多做几次试验，找出最合理的位置，力度等等，尝试写一个简单的报告，递给高层。
克里斯看着信觉得很难用简单的感觉描述自己的心情。温暖，幸福；但同时又觉得淡淡的痛苦和不甘。他是个理智的人，能控制住自己。把感情约束在一定的度。
他没有按照陆萍萍的建议，立即将技术总结成报告递给高层。他现在还是无名之辈，报告递上去必然要经过工长，总工长和主技师等，如果报告真有价值，最后署名不一定会是他。
他在等待着机会，并为此做着准备。原本连他自己都以为最快也要一年以后等老约翰退休，想办法得到工长的位置。但是命运从来不按人们的计划出牌。
1938年春天（注1），通用汽车公司开除了两名参加了UAW（美国汽车工人联合会）的工人，以此为导火索，罢工风暴开始席卷汽车制造公司。随着汽车寡头对罢工的强硬态度，UAW组织的罢工规模也越来越大，汽车寡头不理智地处理方式激起了汽车工人们的愤怒。糟糕的生产环境，高强度长时间的工作，生产速度过快导致工伤却没有任何保障，枯燥苦闷的生活……以往压抑的不满统统爆发，参加罢工的工人越来越多，许多工厂开始停摆。
当然包括克里斯所在的工厂。
老约翰面临退休，只想平稳度过，一味地安抚压服工人，希望工人复工；班森一伙人是彻头彻尾的蠢货，只知道煽动工人，甚至与管理层发生武力冲突，毫无组织性。
克里斯觉得这是一次机会，不用熬资历，可以快速站到人前的机会。
罢工期间，克里斯首先与UAW交涉，由于他们厂几乎没有得力的组织者，工人罢工也是UAW统一安排的，克里斯以准备好的罢工方案轻易获得了UA□□理层的好感和信任，同意他组织他们车间的罢工，取得效果后赋予他更大的权限。
接着克里斯走访了有一定影响力却未参加罢工的工人，这类工人都是家无余钱，又急需用钱的：家里有病人，孩子太多，往年负债未偿还……克里斯除了罢工期间的补贴，又额外争取到一小笔钱，帮助他们度过难关，于是全员参与罢工。
克里斯按照平时工作的分工，将工人们分成小组，发给纸和铅笔，要求每个小组统计出大家的诉求。最迫切想要解决的问题。
虽然汇总起来有二三十条，但是人们的愿望主要集中在薪资，生产和生活环境和工作时间等几个方面。
克里斯决定拿出十条跟高层谈判，但是主攻大家都迫切希望解决的几条。他整理了一下思路写成了报告，交给了UAW领导层。没多久，等来了领导层的决定，要求他加入此次谈判。
克里斯知道让他加入谈判，对他本人来说有利有弊。好处是绝对能让高层记住你，坏处是你站在高层的对立面。但是从下面一步步爬起来太慢了，他不会放过任何一次机会。
很快第一次谈判就来临了，这一次克里斯一言不发，只默默观察双方你来我往，就利益问题进行博弈。UAW的杀手锏其实不多，差不多就罢工这一招，只不过这一招就足够了。逼得巨头们坐下来跟他们谈，并且看起来还会进一步妥协。
果然，第二次谈判时，之前表现的太过刺头的人都被换掉了，这说明车企高层决定，如果UAW不过分，就会答应他们的条件，为了尽快开工，做适当的牺牲。但是又不想太干脆，免得UAW狮子大开口。谈是有的谈，但是也不是那么容易。谈判开始进入拉锯战。
第三次谈判时，克里斯出手了。他不像双方的管理层那样拍桌子，他直接扔出数据。对比公司利润与工人工资涨幅，工作12小时与工作10小时的效率上的区别，还有过快生产以及不够到位的劳动保护造成的工伤，以及公司为此的支出，恶劣的工作环境，以及部分工人因环境问题患病。很多数据连高层也没注意到过。当对方表示对数据真实性的质疑时。克里斯笑了一下。
随即这个笑容就消失了，严肃地对车企代表说道：“上市公司的利润很好查，只要有心想查。工资涨幅也不是什么机密。工作效率是因为我翻看了过去几年的车间记录，因为机械故障，停电等因素造成的工时变短，但成车数量却并不与工时有绝对的线性关系。而工伤和患病者是根据我所在的总装车间，超过2000人为基数统计出来的。”
“先生们，我们车间工人要求的五条内容，是合理的，基于公平正义和人道主义的。”克里斯扔下最后一个炸弹。
因为UAW代表提出的是十二条要求。