《争风吃醋【赛车】》Shrry

1、日本大奖赛（一） 201

　　2017年7月28日，是镌刻在全球无数车迷心底、永远值得沉痛哀悼的一天。

　　当年六月的奥地利大奖赛上，洲际一阶职业锦标赛(G1)的明星车手廖闻沂（Lucian），在高速直道行驶途中遭遇致命意外。赛车以290km/h的恐怖时速狠狠撞击护栏，车身瞬间碎裂解体，车手当场失去意识，陷入重度昏迷。

　　所有人的期盼与等待，最终没能换来奇迹。

　　七月二十八日下午两点，世界赛车联合会（GRA）官方发布正式声明：YCU车队一号车手廖闻沂（Lucian），确认离世，年仅二十一岁。

　　两日之后的英国大奖赛赛场，全场静默。

　　作为中国首位正式签约G1的正赛车手，他未满十八岁便凭借碾压级天赋，促使GRA破格降低赛事门槛，于2014年正式为YCU车队效力。巴林大奖赛首秀即夺冠，自此开启统治级连胜，二十一岁的短短职业生涯里，连续斩获三座年度世界车手总冠军，带领车队连登两年车队总冠军。是G1数十年赛事史上绝无仅有的年少先例。

　　即便在陨落前一周，他仍在加拿大大奖赛稳稳拿下本赛季第四座分站冠军，状态巅峰、前路坦荡。

　　天妒英才，壮志未酬，赛道之上再无 Lucian。

　　——G1，全球等级、强度最极致的赛车职业锦标赛。

　　赛事固定规制十支参赛车队、二十台重达700kg的专业赛车、二十位签约正赛车手，全年辗转二十个国家、二十座地貌路况全然不同的顶级赛道，完成全年赛季角逐。

　　现代G1赛车极限极速可突破340km/h，三百公里时速全力刹停仅需两三秒；顶级车队机械师团队极致配合，全套换胎作业最快仅需1.8秒，每一寸速度都是胜负的终极博弈。

　　WDC（World Drivers' Championship）世界车手总冠军，于每年十一月下旬阿布扎比“扎兰船港赛道”的赛季收官战揭晓。车手全年所有分站正赛、冲刺赛积分累计总和，排名第一者，登顶年度车王。

　　时光辗转，六年匆匆而过。

　　·2023年8月27日，日本，梁竺国家赛道。

　　本年度G1赛季第十七站正赛，如期开赛。

　　国内上洲体育中心的巨型中央大屏下，行人步履频频驻足。屏幕实时转播着日本大奖赛的现场画面，各大体育平台、新闻APP同步全网直播，热度居高不下。

　　海外赛场座无虚席，数万观众身着各车队应援色服饰落座，人声鼎沸，呐喊轰鸣，将燥热的赛场氛围推向极致。

　　CF（Crimson Flash）车队P房

　　一辆15号紫色赛车停在维修格待命，坐在驾驶舱的男人还未戴上头盔，赛车头套紧紧将发丝收拢包裹，眉眼棱角分明，冷冽硬朗的少年感长相尽数展露。

　　他眉头紧锁，手部动作随着嘴边铿锵有力的英文幅度越来越大，此刻正同车旁的领队据理力争。

　　李旼：“Kai，我无法认同你们的策略，这太荒谬了！你们应该提前跟我商量！”

　　CF车队领队——Kai。

　　“Larry，我们必须得赌，前两站其他车手吃到的红利你也看见了，只要我们赌对，加上你具有侵略性的跑法，就一定可以一骑绝尘。”

　　Larry，本名李旼，二十岁，天蝎座。

　　围场出了名的火药桶车手之一，年少气盛、心性纯粹，因在赛场多次情绪化常年被联会公告伺候。

　　十九岁正式登陆G1职业赛场。

　　入行短短两年，他社交账号常年空白，动态归零，头像还是模糊成马赛克的公式照，零营业、零炒作，却斩获七百万死忠粉丝。

　　2022赛季首秀，他连夺两站分站冠军，惊艳全场，成为全网最受期待的新生代华人车手。

　　可真正让他被全网热议、褒贬交织的，倒不是这个……

　　作为李旼的忠实粉丝，你要知道“2”这个数字，跟车手本人息息相关——

　　从2022至2023赛季中途，他一共参与了37场比赛，拿了19次亚军。

　　去年阿布扎比收官战结算积分，他排总积分第“2”，与年度总冠军Jax仅差“2”分，咫尺之遥，遗憾错失个人首个WDC，成为全年最大意难平。

　　这就像一道魔咒一样，在往后的比赛中，他取得的最好成绩也都只差一口气。

　　围场流言四起，众说纷纭。

　　有人说是他年少轻狂、自视过高、心态不稳；有人将原因归给车队：赛季中段赛车性能断崖下滑，战术保守拖沓，多次拖累车手节奏。甚至路透多次拍到他与车队管理层爆发冲突，争执激烈，几度濒临肢体冲突。

　　舆论两极拉扯，但大多数人都不会真正在意原因。因为在赛道之上，“能拿分”才是硬道理。

　　李旼咬紧牙关戴上手套，拎着头盔警告：“希望你们不要再出什么岔子。”

　　Kai一副笑眯眯的表情：“当然了Larry。赢得比赛是我们共同的目标，我们不会害你。”

　　芒海TV直播解说：

　　【欢迎来到2023赛季G1日本大赛直播，本次栏目将由刘心、苗徍、孙则林解说。】

　　引擎的嗡鸣撕破铃鹿原野燥热的风，赛道温度接近40度。

　　赛前暖胎圈结束，20辆赛车都已经陆续回到自己的发车格上。

　　后方绿旗挥舞，进入PRE-START（赛前预备）状态。

　　比赛还有五分钟开始。

　　解说刘：“排在发车格第一位的是前两天排位赛赢得杆位的YCU车队Rhys。而在他的正方同车队拿到了P3发车位的Milo，在他右侧方是拿到P2发车位的Larry、TUF的Nose、ER的Elias…”

　　解说小苗：“Larry这个位置不是很好诶，排在脏侧。”

　　［杆位］：周五排位赛第一名为正赛杆位，发车位最前方（P1）

　　［脏侧］：杆位的后侧方发车位（P2）。顾名思义，这是一个很少被轮胎碾压的位置，赛车起步时容易空转打滑。

　　赛前由于TUF的Jax突发低烧，将无法进行比赛，现在场上减员至19名车手。

　　解说刘：“Larry我们已经不陌生了，号称“弯道杀手”，过弯动作干脆果断，走线刁钻凶狠，进攻势头凌厉霸道，一直深受广大车迷的喜爱。”

　　解说小苗：“Larry与Jax经常位列前二争夺冠军，不知道Jax的缺席，Larry能否一骑绝尘拿下日本大奖赛的冠军呢？”

　　五盏红灯全灭，日本大奖赛正式开始——

　　首冲而出的是处于杆位的YCU车队现任车手Rhys，排在他之后的是同车队的队友Milo。

　　解说刘：“Elias这个起步不是很好啊，直接掉到了第十一名！”

　　解说孙：“视角切到前面，YCU的两位太子将前二名占完。CF车队的Larry与第二名的Milo相隔不过0.41秒，Larry轻松超越抢到第二名。”

　　解说刘：“TUF车队的Nose直接切掉6号弯，加入这场领奖台之争。”

　　“领奖台之争”指的是分站大奖比赛的前三名争夺，名次全凭车手个人速度决定。

　　引擎轰鸣与数万观众热血沸腾的呐喊交织，比赛气氛已然达到顶点，解说的情绪也随着现场氛围自然高涨。

　　解说刘：“Nose这是做好累积被罚20秒的准备了吗？”

　　解说孙：“这真的很夸张，Nose从赛季至今加起来的罚秒数已经超过40秒。”

　　—— INCIDENT AT TURN 6 INVOLVING CAR 71 (NOS)- PENALTY OF 5 SECONDS FOR GAINING ADVANTAGE BY CUTTING THE TRACK.——

　　赛事干事公告翻译：6号弯切弯事件，涉及71号赛车（NOS），因通过切弯非法获利，追加5秒罚时。

　　“诶——！GRA判定Nose切弯被罚五秒，将在进站时累计。”

　　与此同时直播弹幕开始刷屏：

　　【传奇耐罚王Nose+1…】

　　【明明跟Jax同一个队，为什么二人差距这么大呢？】

　　【Nose能不能别乱来了？你老大哥退赛，车队的积分都压你一人身上了喂！】

　　解说刘：“突然切弯的Nose让Milo措手不及，迫使Milo减速，他掉了三个位置。本来排在前位的Milo如今来到了第六名！”

　　【Milo这场梦游呢？也就起步还行，当NPC给人当跳板刷呢。】

　　【减什么速啊！这个距离又不会发生碰撞，夏休半个月还没睡醒啊！求您好好对待比赛吧！】

　　【这不应该怪Nose吗？明明是他不要命的切弯好吗？】

　　【额…Nose又不是没有被骂，而且该罚的也罚了。】

　　“Rhys在6号弯抢夺内线，与他并排在外线的正是Larry！Larry此时正虎视眈眈地盯着内线的位置。”

　　解说孙：“Rhys在转弯时转向幅度没把握好，在内线给了Larry一些空间。Larry抓住机会夹缝求生，从内线超越了Rhys，来到了领跑！”

　　实时排名：（INTERVAL表示领跑，后续秒数差距为各车手与前车的时间距离。）

　　1.CF_LAR INTERVAL

　　2.YC_RHY +2.136

　　3.TUF_NOS +0.132

　　4.ER_ELI +1.211

　　5.YC_MLI +2.467

　　……

　　（屏幕上车队后面的字母为选手名字的前三个字母缩写。）

　　解说孙：“作为GRA为数不多的中国面孔，Larry这一路走来真的是步履维艰，今年是他第二次参加洲际一阶赛，从赛季第一站开始表现就非常不错。”

　　【“不错”的意思就是不够好呗，万年老二。】

　　【呵呵…喷子的丑恶嘴脸。一次第二你可以怀疑他，次次第二你就认爹吧！】

　　【只求CF的策略组和车子别瞎搞幺蛾子！！让孩子用他自己的想法正常跑！！】

　　【楼上太不现实了吧！不听从指令罚款你给他交啊！】

　　【人二，排名也二。最讨厌这种行动不过脑子自以为是的人了。】

　　圈数来到20/51圈

　　Rhys听从指挥进站换胎。

　　解说刘：“Elias趁着Rhys进站已经追赶上来，来到了第二名！与Larry相隔0.76秒的距离!”

　　解说孙：“Elias该说了，Larry想赢比赛得先问问我同不同意。”

　　比赛直播上，一辆7号车与一辆15号车即将并排，对轮纠缠。

　　镜头一转，赛道突然出现黄旗。

　　黄旗触发条件：当赛道上发生事故产生碎片影响正常比赛时，安全车会根据事故情况决定是否上场。所有车手必须跟在安全车后面压低速度游龙，在此期间不能超车。

　　解说刘：“是谁？Milo？！他撞车了！会不会触发安全车？”

　　【Milo最强坑队友，咋不早点撞呢，非得卡Rhys换完胎出站时候撞，害队友浪费20秒时间。】

　　米洛车内的TR（赛车里的无线电对讲）传来公开语音:

　　Milo的声音被传递过来时有些发颤，嘴里连喊了三遍“抱歉”。

　　解说刘：“安全车来了，这下没换过胎的几位可就赚了。”

　　比赛圈数已来到22/51

　　·ER车队（Eternal Racing）战情室

　　整面墙的巨幕屏幕，同步流转着赛道实时画面、车速数据、胎温曲线、圈速排名、时差间隔，所有赛场数据一目了然。

　　人群簇拥的指挥室内，一位身着白色西装的长发男人缓步穿过人群，径直走向中央主指挥台。

　　周遭身着队服的工作人员纷纷低头致意：“先生。”

　　男人微微抬手示意，身姿挺拔，手腕轻撑操作台，淡淡看向身侧工程师。

　　工程师心领神会，即刻摘下主力对讲耳麦，恭敬递至他掌心。

　　沉稳冷冽的嗓音透过麦克风精准传出，字字清晰、运筹帷幄，仿佛早已预判所有战局走向：

　　“Elias，趁安全车窗口，即刻进站更换全新硬胎。”

　　车手无线电传来Elias的迟疑：“But Larry hasn’t pitted. If I pit now， I’ll fall far behind him.”

　　他顾虑李旼尚未进站，自己贸然换胎，会直接丢失领跑节奏、被彻底拉开差距。

　　可迟疑只持续半秒，Elias便压下所有疑问，全然信任这场指挥，果断减速、转向，驶入维修区通道执行指令。

　　回到解说直播——

　　“Elias进站了。”

　　“Larry会进站吗？他已经来到了维修站入口——进吗？哦？！他不进！”

　　“真的要这样吗？Larry的中性胎已经撑了22圈了！真的不进吗！”

　　指挥室内，ER的策划副总监克洛伊坐不住了，撑着手腕前倾，语气焦急：“CF这是什么战术？为什么Larry还没进站？他们对自己的轮胎很有信心吗？”

　　白衣男人凝视屏幕上那台疾驰的紫色十五号赛车，眸光沉静，沉吟片刻后，淡淡开口：

　　“赌红旗。”