21、红旗 维修道 ...
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维修道上挤满了人和车，鼓风机被插进刹车导流口、引擎进气口和座舱，使劲地给车和车手做冷却。
摄影师在技师们的夹缝中抓拍排在第一位的拉斐尔，头盔内侧的软垫把他的脸颊肉往上挤了出来，狭窄的护目镜窗口更突显那双目光缱绻的眼。
尤其是他坐在座舱里抬眼往上看人的时候。
伦纳德正撑在Halo环上跟他说话：“汉密尔顿被罚了10秒stop go，刚刚下了车好像要去跟赛会argue。”
“我需要去吗？”拉斐尔在鼓风机呼哧呼哧的风声中提高了音量。
伦纳德摇头：“夏普和运动主管已经过去了，无论是什么结果，你只要跑好你的，这才是团队的意义。”
“刚刚给引擎做了检查，正常情况下再跑个几十圈都不会有问题。但汉密尔顿的argue如果不成功的话，他估计会推得更狠来争取跟后面的车拉开距离，被罚完出来的时候才能在一个更好的位置。”
“一会儿重新发车的时候，你要非常小心他，最差的情况是你也要接受同样的判罚。”
伦纳德下巴紧绷，谁也不知道赛会是怎么考量的。
10秒stop go，并且还要在判罚决定出来之后的三圈内执行。
好死不死现在还出了红旗，先前领先的优势荡然无存。
就算起步无敌，没受到后车干扰，但轮胎终究还是来不及进入最佳工作窗口，现在新换上的黄胎也跑不出排位赛那样的圈速。
三圈顶多能拉开汉密尔顿4到6秒左右。从队头到队尾，三圈之后的差距顶了天也就二十来秒。
现实情况肯定不会那么理想，10秒stop go几乎意味着被罚到队尾，然后还要跟汉密尔顿来一场不死不休的缠斗。
至于不是10s stop go判罚的概率，不高也不低。因为拉斐尔确实是卡在维修区关闭的那一刻进的站，车队里谁都没办法预知这种情况的发生。
但赛会既然都能给梅奔的汉密尔顿如此严重的判罚，来强调规则的神圣和安全底线不容丝毫侵犯，那么为了一碗水端平，拉斐尔似乎也该和汉密尔顿一个待遇。
斐尔拆下了头枕，从座舱里出来，和下车过来找他的拉塞尔碰拳，接过连着车队语音的头戴式耳机。
“我们需要新的策略，墨菲？”
比赛将在十分钟后重启，时间紧急。
解说在红旗期间没话也要找话说：“莫雷蒂的判罚还是没有出来，汉密尔顿已经进去赛事控制中心一段时间了。赛会对这两位车手的判罚有不一样的想法吗？”
墨菲刚收到总部初步跑出来的策略模拟，现在维修区人多口杂，她压低了音量，话语尽可能简短：“假设真的是stop go，我们有两个计划。”
“Plan A，两位车手各自为战，斐尔的目标是积分区，拉塞尔的目标是领奖台。”
“Plan B，跟第二次奥地利大奖赛一样，斐尔放汉密尔顿过去，然后开始压车，你们中间夹着分别是赛点、小红牛和阿尔法罗密欧，而前面的汉密尔顿要被罚到队尾，我们的车相对其他三辆有速度优势，这样一来，拉塞尔有机会拿下分站冠军，斐尔被罚完之后依然有积分区完赛的可能。”
“从团队角度出发，我的建议是Plan B。”墨菲的用词虽是建议，但两位车手都很明白她嘴里的建议实际上就是决定。
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唯一一条位于蒙扎赛道上方通往围场内部的天桥上，FIA高官走在最前面领路。
明明天气凉快，他却不停地在擦汗。
围场里的媒体几乎都跑去P房和维修区凑热闹去了，故而步调几乎是复制黏贴出来的一群人进了维修区大楼也没有多少人留意到。
高层把他们带到了临时整理出来但挑不出一丝错处的接待室里，正组织语言准备解释现在的比赛进程时，刺耳的电话铃声响了起来。
秘书看了眼来电：“先生，是意方的国/防。”
“接。”格兰特走到了落地窗前，远远地就清晰望见了车身上印着96号的赛车，红色的圆角商标在白银涂装的衬托下尤其显眼。
高层听到秘书先生的话恨不得当场变成个聋子，然而电话迟迟未被接通。
他多少见识过这些大人物的做派，电话要响一定的时间再接，有时是为表尊重，有时是给对方施压。
秘书在心里默默数秒，眼前浮现出电话那头的人在两个小时前还趾高气昂的嘴脸。
当时格兰特见状，站起身头也不回地离开了那间装潢极尽奢华的办公室。
秘书按下接听键，电话自动打开了外放和录音。
那头的人语气急促：“...诺伊曼先生。”
高层紧紧捂住了自己的耳朵。
“这跟当时说好的不一样，不符合规则！”
秘书不露声色，心中却在疑惑这位新上任的意方代表难道没有被前任告诫过？
凡是与诺伊曼的交易，只遵循一个准则。
格兰特的声音毫无波澜：“我就是规则，如果贵方没有诚意，我想双方的合作可以到此为止。”
代表匆忙的解释声截然而止，通话被秘书按在结束键上的手指掐断。
高层的手从捂住耳朵改为不停地擦汗，他对拉斐尔其实是诺伊曼成员这件事也有所耳闻，却从没料到他能把这样的人物招徕。
他收到了秘书的眼神示意才敢开口说话。
“比赛现在因为红旗暂时停止了，两分钟之后就会重新开始，”高层不禁咽口水，“莫雷蒂车手现在虽然排在第一，但他很可能要因为违反规则而被判罚，掉到最后面。”
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“I would say plan A. ”拉塞尔不假思索道。
虽然墨菲策略首席的决定不会轻易改变，但她会顾及斐尔的意愿。
他看着斐尔，手捂住了麦克风，低声说：“I am here for champion. 我也无法否认车队策略倾斜给我的帮助，但那不代表我可以理所应当地接受你的付出，斐尔。”
“过去在威廉姆斯我们遵循谁的排位在前谁就当1号的原则。你在这场GP里领先到了现在，我也只是在马格努森引发安全车带的那两圈跑在了你前面。”
拉塞尔意有所指地看向了96号，然后又抬手抚上斐尔脸上的那道头套压痕：“我还不够了解你，也不知道你现在是怎么想的。但我知道今天对你来说是很重要的一天，9月6号，如果是我，我会拼尽全力跑在最前面，不管用什么手段。”
拉塞尔笑了笑，斐尔的面孔倒映在他的眼里。
“你也不够了解我，就算没有你帮我压车，我也相信靠我自己就能超过他们，去争我的第一个冠军。”
“我会在最前面等你来。”
队友之间的斗争和合作永远是围场的其中一段主旋律。
技师们沉默地当了两位车手的人/肉隔音墙，车队内部的讨论可不能让媒体听到风声。
斐尔一怔，然后莞尔，拉塞尔是拉塞尔，洛朗特是洛朗特，这一点他向来分得很清。
他们最大的不同在于，拉塞尔是切实靠着自己的实力走进了F1。
“不知道你们在说什么悄悄话，”墨菲的声音又响起，“但现在我们有了Plan C，或者还是说回那个熟悉的名字。”
“Plan RM. ”
“距离比赛重启还有2分钟！汉密尔顿终于从赛事控制区出来，还有保时捷的领队和另一位高管，判罚的结果还会有变化吗？”
直播画面的上方正中央出现了熟悉的赛事判罚公布的红色边框。
“莫雷蒂车手！他需要接受10秒的罚时，而不是stop go！难怪刚刚保时捷领队的神色像是松了一口气。”
“那么汉密尔顿呢？”
汉密尔顿踩着滑板车飞快地回到了赛车的位置，他重新整理好装备坐回了座舱里。
“我们还是要接受10秒stop go罚时，刘易斯。”
“F**k FIA, ”汉密尔顿语气平淡，不听具体内容完全察觉不出来他是在骂赛会。
他看着前面保时捷的车组百米冲刺又拿出了一套胎安上，P房近维修区出口的好处。
“莫雷蒂肯定会挡我，我应该在第几圈进站。”
工程师回答：“第一圈结束就进，与其跟他纠缠不如早点罚完出来追前面的车。”
“我们不是还有一套新软胎吗？”在排位赛Q1里，汉密尔顿是用黄胎跑出了最快圈。
“...时间来不及了，刘易斯。”
“那么从一开始就应该给我换红胎而不是白胎。”汉密尔顿语气无奈。
“好了，刘易斯，软胎经不住频繁超车的损耗，keep your head down, 全力推进。”
维修站出口最上方的时钟秒针已经划过了50刻度，车组人员在指挥下撤下暖胎毯。
赛车排成一条长龙驶出维修区，在安全车的带领下进行出场圈，然后再次来到发车格上静止发车。
在这期间无线电全程保持了静默，不允许进行任何的战术交流。
但保时捷的战术很简单，拉斐尔在最后25圈的stint里，用新软胎跑排位赛。
拉塞尔则是用新黄胎，向前争取领奖台，如果他能上到第二，跑进莫雷蒂身后10秒，那么冠军就会是他的。
作者有话说
第21章 红旗
，还差 